Rzr for sale boise
States with legal coin pushers

Kbd67 lite brass plate

Oct 28, 2008 · Cred mai degraba ca pana de pe tester e legata de sonda de oxigen (si nicidecum de o lipsa de oxigen a motorului - nu are cum sa existe asa ceva, softul ar putea detecta doar o presiune de 1013 mb caz in care captorul de presiune ar fi defect, sau o presiune colector prea mica in cazul in care corpul clapeta ar fi defect).
Cauzele pentru care se opreste dupa ce se incalzeste pot fi mai multe. Nu te apuca de ce s-a spus mai sus fara sa faci cateva investigatii si sa te uiti mai atent la cum lucreaza: Foloseste benzina proaspata amestecata correct tu ulei pt 2t in proporita in care are nevoie motorul de hoinar. Fa un ciclu de pornire si analizeaza:

AutoDoc - https://www.autodoc24.ro/piese-de-schimb/electrice?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=99Vehicles_TV_RomaniaIn acest video o sa va...Jun 01, 2010 · efectele negative nu se vad intr-o luna , dar daca continui sa faci asta o sa o pui pe butuci . Nu te sfatuiesc sa continui procedura daca tii un pic la masina. Nici macar cu motorul cald nu e bine sa o turezi pe loc. Si a mea baga caldura in 5 min si nu o turez in mers mai mult de 2200 pana se incalzeste motorul.

Masinile mai incoace de 2006. Daca nu se mai accelereaza mai mult de 3000 ture. ECU ,calculatorul masinii sesizeaza o neregula in parametrii de functionare. El cinsidera ca s-a produs un defect si din constructie pentru a nu face pagube mai mari limiteaza pana la 3000 ture. Nu neaparat EGR. Toti spun repede ca este EGR.
Masinile mai incoace de 2006. Daca nu se mai accelereaza mai mult de 3000 ture. ECU ,calculatorul masinii sesizeaza o neregula in parametrii de functionare. El cinsidera ca s-a produs un defect si din constructie pentru a nu face pagube mai mari limiteaza pana la 3000 ture. Nu neaparat EGR. Toti spun repede ca este EGR.

dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova) Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed. cezarbg: 31 Jan 2005, 15:06. Salut. am un volkswagen polo 2007 1.2 benzinar in 3 pistoane si de la un timp a aparut check engine in bord si nu se tureaza mai mult de 3000-3500 de ... Mar 11, 2016 · N-am mai ras de mult atat de bine. Una, exprimarea este de secol XIX (19, pentru literatii de la autobild), apoi tampeniile exprimate. Fum albicios… vorbim de esapament, da? si ce cauta lichidul de frana in ecuatie? Luati-va bai oameni care stiu ce spun, nu toti tampitii – si tampitele – alesi pe criterii de prietenie, sa spun (doar) asa.

Jan 23, 2010 · Se caută moderatori pentru secțiunile aferente modelelor de mașini. Condiții: 1. Bună stăpânire a limbii române în scris. 2. Disponibilitate timp minimum 15 minute/zi. Dacă ești interesat, dă-ne un mesaj privat la @Diomet sau @blueeies
Daca vreau sa o accelerez in gol la 5000 rot/min de ex. in prima faza nu trece de 3000. La a doua apasare merge. Si se mai intampla in mers cateodata sa accelerez (de la vreo 1500 rot/min) si sa dea in nas(in prima faza nu reactioneaza deloc pedala de acceleratie fiind calcata destul de mult dupa care o ia usor in timp). Am citit un topic mai vechi unde se vorbea de senzorul de acceleratie.

S-a dus la un nene la Filaret si ala pentru 200 de mii vechi si fara sa se atinga de masina, i-a diagnosticat-o si intr-un fel "reparat-o"; tipul mergea cu ea subturata si s-a depus pe esapament toata motorina nearsa; solutia - un drum de 30 de km pana undeva la tara, unde masina n-a mers sub 80km/h si a nu a vazut mai mult de a-3a.Va salut!am si eu o problema cu 525 ul meu si anume: ieri am constatat dupa un drum de 400km pe autostrada.cand am iesit si am asteptat la primul semafor am plecat de pe loc foarte greu.nu se mai tura motorul apr.deloc.pana la 2000 ....2500.rpm.dupa se tura normal si tragea ft bine.im repetat procedura pana am ajuns acasa tot drumul numai asa a facut ..la plecare nu se tureaza si pleca mai ...

Salut, am achizitionat un lexus is 220d 177 cp si a si aparut o problema :( . Nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture in timp ce rulez , pe tester nu apare nici o eroare si nici un martor in bord aprins si cateodata se tura sacadat de la 2000 si ceva de ture si maxim 3000, in urcare se accentueaza ( zmanciturile , nu-s foarte dure dar sunt) Mi se pare ca-i gâtuita cand este in urcare si nu ...

S-a dovedit a fi filtrul de benzina, f murdar, cu toate ca avea doar putin peste 2 ani si 35.000km. Acum la rece relantiul nu mai fluctueaza. In prezent a depasit putin 70.000km. Oct 04, 2021 · Subiectul mesajului: Motoare termice F2B Acrobatie de ce si cum sa. Scris: Mar Mai 14, 2013 4:59 pm. Member. Membru din: Mar Apr 30, 2013 4:23 pm. Mesaje: 160. Captiv Acrobatie F2B. Despre motor. Poate am auzit sau nu depre un motor care merge 424 zbor dupa zbor la fel fara problem si ne intrebam cum sa ajungem acolo.

Salut, am achizitionat un lexus is 220d 177 cp si a si aparut o problema :( . Nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture in timp ce rulez , pe tester nu apare nici o eroare si nici un martor in bord aprins si cateodata se tura sacadat de la 2000 si ceva de ture si maxim 3000, in urcare se accentueaza ( zmanciturile , nu-s foarte dure dar sunt) Mi se pare ca-i gâtuita cand este in urcare si nu ...

La aspirate treaba e foarte simpla: intra atat aer cat trage motorul. Si de cele mai multe ori, nu admisia stock este limitarea. Iar powerbox-urile astea, in cel mai bun caz nu fac nimic; in cel mai rau, strica motorul. Pentru niste parametrii dati, de cele mai multe ori motorul este optimizat din fabrica sa se scoata tot ce se poate din el. Motorul nu se tureaza mai mult de 3000 RPM. Daca iau contactul, astept doua secunde, pornesc din nou motorul dispare martorul iar totul revine la normal. In momentul opririi contactul sau electrovana (nu stiu exact ce e) situat sub Turbo ramane in jur de 15-20 secunde actionat.

May 17, 2010 · 8. SE VA NOTA IN AGENDA TELEFONICA!!! numerele de telefon ale tuturor service-urilor auto de pe traseu (dar nu mai mult de 100km pentru ca nu veti ajunge mai departe) Alte sfaturi: - dimineata porniti motorul si lasati-l pana a doua zi sa se incalzeasca. Buna ziua, am nevoie de ajutor si am zis ca mai bine il caut aici decat pe un forum al electricienilor. Am nevoie de o solutie pentru inversarea sensului de rotatie al unui motor monofazat (prin intermediul unui comutator,invertor, etc.) - motorul este nou-nout, 2.2 kW, 3000 rpm.

dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova) Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed. cezarbg: 31 Jan 2005, 15:06. Sep 01, 2012 · Am un audi 2005 motor blb.s-a aprins cheking engine si de atunci nu-i mai dau de cap.turbo este bun fara joc, geometria variabila deblocata, eroarea la tester este debitnetrul de aer.am schimbat trei si tot degeaba.merg ce merg si dupa 50-60 km se aprinde martorul in bord iar la retestare da debitmetrulde aer. Răspundeți Ștergere

Academia.edu is a platform for academics to share research papers. Salut, am achizitionat un lexus is 220d 177 cp si a si aparut o problema :( . Nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture in timp ce rulez , pe tester nu apare nici o eroare si nici un martor in bord aprins si cateodata se tura sacadat de la 2000 si ceva de ture si maxim 3000, in urcare se accentueaza ( zmanciturile , nu-s foarte dure dar sunt) Mi se pare ca-i gâtuita cand este in urcare si nu ...Ciudat este ca motorul NU se opreste si martorul de injectie de pe bord se aprinde 3 secunde cand pun contactul dupa care se stinge (deci lucreaza normal). Cel mai rau este ca nu pot utiliza masina, cand incerc sa plec de pe loc, la cea mai mica ciupire a pedalei de acceleratie turatia urca foarte mult.

S-a dus la un nene la Filaret si ala pentru 200 de mii vechi si fara sa se atinga de masina, i-a diagnosticat-o si intr-un fel "reparat-o"; tipul mergea cu ea subturata si s-a depus pe esapament toata motorina nearsa; solutia - un drum de 30 de km pana undeva la tara, unde masina n-a mers sub 80km/h si a nu a vazut mai mult de a-3a.Se tureaza in mers! Salut! Habar n-am unde sa scriu despre problema mea.. am un civic din 94 1.3 ,la pornire mi se tureaza cum e normal la 2000,apoi scade la relanti si sta sub 1000 frumos..pornesc cu ea si in timp ce merg si ajung la 2000-2500 de ture de multe ori o i-a razna si se tureaza singura,urca la 2300rpm,dak nu fac nimic ramane acolo ...Se poate simti acest lucru in momentul in care se tureaza motorul foarte mult pe unitatea de viteza, insa masina nu accelereaza in momentul turatiei motorului, acest simptom este similar cu patinarea ambreiajului la cutie manuala, acul turometrului urca insa acul vitezometrului sta pe loc sau urca mult mai incet.

Hardest ece class ucsd

Podcast legal documents

Databricks create table python

Specsavers ear wax removal reviews

La E39 530d am patit acelasi lucru cand senzorul de presiune de pe filtrul de motorina s-a defectat. nu stiu daca si la E60 e la fel. nu se mai tura peste 3000 RPM pe loc, iar in mers tragea mult mai prost pana la 2500-2800 RPM si apoi deloc (parca nu mai mergea turbo deloc).